| สถานที่กำเนิด: | เยอรมนี |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | Rexroth |
| ได้รับการรับรอง: | cc |
| หมายเลขรุ่น: | HMMVO1.1R-W0045-A-07-NNN |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | RMB1000-10000/PC |
| เวลาการส่งมอบ: | 3วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T |
| สามารถในการผลิต: | 10 ชิ้น / วัน |
| อัตราการถ่ายโอนข้อมูล: | 10Gbps | การบริโภคพลังงาน: | 5w |
|---|---|---|---|
| การเชื่อมต่อ: | อีเทอร์เน็ต | การรับประกัน: | 1 ปี |
| ท่าเรือ: | 4 | รุ่น: | ดีเอ็ม-1 |
| อินเตอร์เฟซ: | PCIe 3.0 x4 | โปรโตคอลที่รองรับ: | TCP/IP, UDP, HTTP, FTP |
| เน้น: | OEM Bosch rexroth การขับเคลื่อน servo,HMMVO1.1R Bosch rexroth การขับเคลื่อน servo,OEM bosch rexroth ภายในเครื่องยนต์ |
||
โมดูลเครื่องขับ คําอธิบาย
สายพาน Universal Serial Bus Uplink ที่เชื่อมต่อกับ Universal Serial Bus Hub Controller; สายพาน Universal Serial Bus Downlink ที่เชื่อมต่อกับ Universal Serial Bus Hub ControllerUniversal serial bus to integrated driver electronics conversion bridge สายพานการแปลงอิเล็กทรอนิกส์ของคนขับแบบบูรณาการ, ติดต่อกับ Universal Serial Bus Hub Controller ซึ่งรวมถึงอุปกรณ์อินเตอร์เฟซเพื่อสื่อสารกับอุปกรณ์ภายนอกการออกแบบทําให้การเชื่อมต่อของส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ฮับอินเทกรีตและคนขับอินเทกรีตง่าย.
ผู้ขับรถใช้เครื่องประมวลผลสัญญาณดิจิตอล (DSP) เป็นแกนควบคุม ซึ่งสามารถทําการควบคุมอัลการิทึมที่ซับซ้อนมากขึ้น และทําการดิจิตอล, การเชื่อมต่อเครือข่ายและความฉลาดอุปกรณ์พลังงานโดยทั่วไปใช้โมดูลพลังงานที่ฉลาดเป็นการออกแบบหลักของวงจรขับเคลื่อน, IPM วงจรขับเคลื่อนอินเทกรีตภายใน และมีไฟฟ้าเกินแรง, ไฟเกินแรง, ความร้อนเกินแรง, ความต่ําแรงและวงจรป้องกันการตรวจสอบความผิดพลาดอื่น ๆในวงจรหลักยังเพิ่มวงจรเริ่มต้นอ่อนเพื่อลดผลกระทบของกระบวนการเริ่มต้นที่ผู้ขับ.
หลักการปฏิบัติงาน
อย่างแรก หน่วยขับเคลื่อนพลังงานปรับปรับไฟฟ้าเข้าสามเฟส หรือสายไฟฟ้าผ่านวงจรปรับไฟฟ้าเต็มสะพานสามเฟส เพื่อได้รับกระแสไฟฟ้าแบบตรงที่ตรงกันเครื่องยนต์ AC servo ถูกขับเคลื่อนโดยสามระยะ PWM sinusoidal เครื่องแปลงความแรงดันหลังจากการปรับปรุงที่ดีหรือพลังงานสายกระบวนการทั้งหมดของหน่วยขับเคลื่อนพลังงานสามารถเรียกว่ากระบวนการของ AC-DC-ACและวงจรโทโพลิคหลักของหน่วยปรับปรุง (AC-DC) เป็นวงจรปรับปรุงแบบไม่ควบคุมแบบครบสะพานสามเฟส.
การเลือกโหมดควบคุม
ถ้าไม่มีความต้องการสําหรับความเร็วและตําแหน่งของมอเตอร์ ตราบใดที่ผลิตคือทอร์คคงที่ แน่นอนกับโหมดทอร์ค
หากมีความต้องการความแม่นยําบางอย่างสําหรับตําแหน่งและความเร็ว และทอร์คในเวลาจริงไม่ค่อยเป็นห่วง ก็ไม่สะดวกที่จะใช้โหมดทอร์คและมันดีกว่าที่จะใช้ความเร็วหรือโหมดตําแหน่ง.
ถ้าเครื่องควบคุมชั้นบนมีฟังก์ชันควบคุมวงจรปิดที่ดี ผลการควบคุมความเร็วจะดีกว่า หากความต้องการไม่สูงมาก หรือโดยพื้นฐานไม่มีความต้องการในเวลาจริงใช้วิธีควบคุมตําแหน่ง.
| อุณหภูมิการทํางาน | 0°C ถึง 40°C |
| ความเหมาะสม | วินโดว์, ลินูคัส, แมคอส |
| ขนาด | 10cm x 10cm x 2cm |
| ประเภทสินค้า | เครื่องจักร |
| น้ําหนัก | 100 กรัม |
| อินเตอร์เฟซ | PCIe 3.0 x4 |
| โปรต็อกอลที่ได้รับการสนับสนุน | TCP/IP, UDP, HTTP, FTP |
| รุ่น | DM-1 |
| ท่าเรือ | 4 |
FAQ
Q1: อยากทราบว่าคุณรับการสั่งซื้อขนาดเล็กหรือไม่
A1: ไม่ต้องกังวล. รู้สึกอิสระที่จะติดต่อเรา.เพื่อได้รับการสั่งซื้อมากขึ้นและให้ลูกค้าของเรา convener มากขึ้น, เรายอมรับการสั่งซื้อขนาดเล็ก
Q2: คุณสามารถส่งสินค้าไปยังประเทศของฉันได้หรือไม่?
ตอบ2: แน่นอน เราสามารถ. หากคุณไม่มีตัวแทนเรือของคุณเอง, เราสามารถช่วยคุณ.
คําถามที่ 3: ราคาการชําระเงินของคุณคืออะไร?
A3: โดย T/T,LC AT SIGHT, 100% การชําระเงินเต็ม
Q4: เวลานําการผลิตของคุณนานแค่ไหน?
A4: มันขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์และจํานวนการสั่งซื้อ ปกติเราใช้เวลา 15 วันสําหรับการสั่งซื้อที่มี MOQ
Q5: เมื่อไหร่ผมจะได้ข้อเสนอราคา?
A5: เรามักจะอ้างอิงคุณภายใน 24 ชั่วโมงหลังจากที่เราได้รับการสอบสวนของคุณ. หากคุณเป็นฉับพลันมากที่จะได้รับการอ้างอิง. กรุณาโทรหาเราหรือบอกเราในไปรษณีย์ของคุณ, เพื่อให้เราสามารถพิจารณาความสําคัญการสอบสวนของคุณ.